شاخص های ایجاد پیاده‏راه شهری

افراد و موسسات مختلفی از جمله سازمان برنامه ریزی منطقه سن دیه گو، آقای کاشانی جو و …. شاخص‏هایی جهت ایجاد پیاده‏راه ارائه کرده اند که به چند نمونه از آنها در زیر اشاره شده است.

کریستوفر الکساندر معیارهای فضای مطلوب شهری را اینگونه بیان می‏کند:

لزوم وجود خیابان برای عابر پیاده
کاربریهای متنوع و مختلط در فضای شهری
ایجاد فضاهای مثبت در فواصل بناها
به حداکثر رسانیدن مشارکت شهروندان در طراحی فضای شهری
ایمن بودن عابر پیاده از تغییرات جوی
رعایت مقیاس انسانی در طراحی شهری( رئیسی، 1386: 14).

مونت گومری اظهار میدارد میدارد که اگرچه تفکر راجع به یک مکان موفق، رفتن به آنجا و فهمیدن این که این مکان خوب است یا نه کار سادهای است، اما فهمیدن این که چرا این مکان موفق است و این که چرا این مکان موفق است و این که چگونه این موفقیت با ایجاد و قرار دادن شرایط درست ایجاد شود بسیار مشکلتر است. وی پس از بررسی های مختلف معیارهایی را بر میشمارد که خصوصیت یک فضای شهری موفق را معرفی می کنند:

باید اشکال طراحی محیط جالب و با انگیزه باشد.
نشاط شهری و خیابانی و انس با محیط وجود داشته باشد.
مکان شهری باید پر ابهام باشد تا کاربر بتواند در آن جست و جو کند.
فضاهای شهری باید تعجب بر انگیز بوده و در عین حال موجب آگاهی شده، ایجاد بحث و گفتگو کنند و نشاط و شادی بیافرینند.
مکانهای راحت و متنوعی برای نشستن و انتظار وجود داشته باشد.
امکان انتخاب، تنها بودن، خلوت و ناشناس ماندن افراد فراهم باشد.
تغییر فصول روند زندگی روزانه و توجه به آن را بی اهمیت نکند، بلکه بخش کاملی از تغییرات مداوم شهر باشد.( Montgomery,1998)
شاخص های دام نوزی(dom nozzi) برای ایجاد، توسعه و نگهداری یک پیاده‏راه(کاشانی جو، 1389: 71-84).:
تمرکز شاد برای عابرین پیاده
تراکم های مسکونی
اندازه ها با مقیاس انسانی
خرده فروشی های فعال و گوناگون
آرام سازی ترافیک، فعالیت 24 ساعته
محوطههای باریک
محافظت در برابر آب و هوا
پیادهرو های عریض
تجهیزات غیر مزاحم
نمای اصلی فعال ساختمان
نمای متعادل
همجواری
بلوک های کم طول
دور منظر انتهایی
بنگاه های تجاری مناسب
آقای دکتر پاکزاد شاخص های موفقیت یا توقعات موردی -توقعاتی است که مختص پیاده‏راه است- یک پیاده‏راه را به طور کلی در 3 دسته تقسیم کرده است:
سرزندگی
انعطاف پذیری
ایمنی
اصول طراحی پیاده‏راها بر اساس مبانی توسعه پایدار عبارتند از:
توجه کافی به مکانیابی یک محدوده پیاده براساس حداکثر ارتباط با بافت محله ای
ایجاد تسهیلات لازم در اطراف پیاده راه جهت جلوگیری از اخلال در حرکت سواره
به حداکثر رساندن تنوع کاربریها در محدوده پیاده و با رعایت اصل سازگاری
توجه به مقیاس انسانی در کلیه مراحل مکانیابی و طراحی و در تمامی جزییات
حداکثر استفاده از گیاهان، آب و عناصر و مصالح طبیعی در بهسازی و مبلمان پیشنهادی
حفاظت از بناهای باارزش تاریخی در پیاده راه و یا توسعه محدوده های پیاده حول این ابنیه
توجه به چشم اندازهای طبیعی و مصنوعی و بویژه دورمنظر انتهایی در محدوده پیاده
تمرکز بیشتر بر ایجاد و توسعه پیاده‏راها در محلات شکل گرفته تا مناطق شهری نوساز
استفاده از مواد و مصالح بومی و همساز با اقلیم در جزییات مصنوع پیاده راه
طراحی اجزای محدوده پیاده جهت استفاده بهینه از نور طبیعی با توجه به نوع اقلیم

موضوعات: بدون موضوع لینک ثابت

فرم در حال بارگذاری ...

فید نظر برای این مطلب